Keerlus
Keerlus Dat kan er ook nog wel bij: een keerlus op de Uiterweg. Alles van waarde is weerloos, de Uiterweg ontkomt niet aan zijn lot. Eerst worden alle Buurtse huissies gesloopt en vervangen door foeilelijke boerderettes. Waar is de schoonheidscommissie toch gebleven? Kwekerijen verdwijnen, arken worden ingegraven, seringenhout promoveert van afval tot kunst. En nu dan een keerlus. Een woord dat ik tot voor kort niet kende en zeker niet associeerde met de Uiterweg. Het klinkt me toch teveel als afwerkplek of gedoogzone. Dat is het niet, het blijkt een plek te zijn waar vrachtwagens kunnen keren, om zodoende gewoon vóóruit de Uiterweg af te kunnen rijden. Het verzoek hiertoe is gedaan middels een burgerinitiatief en rasbuurter Klaas Joren is hun leider. De gemeenteraad biedt burgers de mogelijkheid zo’n voorstel in te dienen en maar liefst vijfenveertig Buurters hebben dit initiatief ondersteund. Waarschijnlijk hoopten ze dat de gemeenteraad zou zeggen: “Goed plan, fijn dat u zo meedenkt, gaan we op korte termijn uitvoeren”. Naïeve Buurters. Eerst moet natuurlijk nader onderzoek worden gepleegd. Het zou namelijk zomaar kunnen dat zo’n keerlus een “aanzuigende werking” gaat krijgen. Vrachtwagens die puur voor de lol de Buurt op rijden, omdat je aan het eind zo lekker kunt keren. Bedrijven die extra grote wagens gaan inzetten, vanwege de keerlus. Autoverhuurbedrijven die vrachtwagens goedkoop aanbieden, om iedereen zelf te kans te geven de sensatie van de keerlus te ondergaan. Ook de VVD heeft gelukkig een mening over de keerlus. Fractievoorzitter Vivianne Boerma in het Witte Weekblad van 27 augustus: “Wij hebben ook enkele leden op de Uiterweg wonen en zijn dus zeker betrokken.” (cursivering van mij) Zo werkt dat dus: een partij kijkt bij het bespreken van een plan eerst of en hoeveel leden er in dat gebied wonen en bepaalt dan een standpunt. Geen leden op de Uiterweg? Dan geen keerlus. Dan zou de VVD zelfs kunnen pleiten voor een afvoerputje aan het eind van de Uiterweg, waar die vrachtwagens zomaar in verdwijnen. De Buurts eigen Bermuda driehoek! Arme Klaas Joren. Heeft veel tijd en energie gestoken in dit plan. Bij mensen op bezoek, uitleggen, handtekening ophalen. Krijgt straks op de Uiterweg een parkeerhaven voor vrachtwagens, of iets anders wat hij helemaal niet wil. Wordt daar door zijn medeBuurters op aangekeken. Wordt weggepest, kan zijn boel verkopen. Kan daar ook weer een boerderette gebouwd. De aanzuigende werking van boerderettes, daar zou iemand zich eens druk over moeten maken. En de mogelijkheid van het burgerinitiatief moet worden afgeschaft. Erik van Itterzon
Beste fractievoorzitters,
Zojuist haal ik een oproep uit de postbus om, vooral volgende week naar een vergadering te komen waar voor het achteruitrijden van grote vrachtwagens op de Uiterweg een oplossing wordt voorgesteld door buurtvereniging Ons Aller Belang. Bij deze wil ik u laten weten dat om te beginnen Ons Aller Belang niet namens mijn , en naar ik weet, zeker niet naar het belang van al de Uiterweg-bewoners spreekt. En ja, het is de laatste jaren, nu steeds meer grondbezitters hun grond kapitaliseren, veel malen erger geworden met vrachtwagens die achteruit de Uiterweg af moeten. Het leidt tot ergerlijke en soms ook onveilige situaties.
Het gaat voornamelijk om vrachtwagens die te maken hebben met het verrijzen van de immense villa’s op de buurt. Dat beetje tuindersverkeer kan geen kwaad dacht ik zo. Die rijden trouwens niet met die enorme opleggers de weg op en af. De Uiterweg is sowieso al een krankzinnig drukke weg, voor een doodlopende weg. Dat komt ook door al die jachthavens, dat begrijpt u ook. Maar ook voor die jachthavens rijden soms enorme gevaarten over de buurt. Gelukkig nog niet de hele Uiterweg, maar met een lus zal de druk over de volledige lengte van de weg toenemen.
Een buurt die nota bene een B-weg is. Een weg die nu met de toename van dat zware verkeer flink te leiden heeft. Ik denk dat mensen regelmatig in hun op veen gebouwde woonkamer zitten de te schudden.
Waarom ik denk dat een lus aan het end van de buurt geen oplossing biedt komt door een ‘natuurwet’ in Nederland. Zodra je ergens een stukje weg neerlegt wordt het drukker. Nu is het zo dat sommigen nog rekening houden met de onmogelijkheden van de weg door een keerplaats aan te leggen is het end volgens mij zoek en zal het er alleen nog maar drukker en dus onveiliger op worden. Ook nu worden de vouwen regelmatig uit mijn broek gereden en er is geen kind dat echt veilig de buurt kan affietsen. Dat is al jaren zo. Vorig jaar nog werd mijn eigen dochter, gelukkig met een goede afloop, door werkverkeer van haar fiets gereden. De dader, dat bleek namelijk zo, ging er vandoor en is later door de politie opgepakt en uiteindelijk bekeurd. Dat soort situaties komen gewoon voor. Met de ontwikkelingsplannen in het verschiet zal de druk op de Uiterweg alleen nog maar toenemen.
Kortom ik wil een pleidooi houden om te behouden wat we hebben, een sloot dempen of iets dergelijks biedt toch ook geen soelaas dacht ik zo, ook dan zal de druk toenemen. De oplossing die Ons Aller Belang biedt is de omgekeerde wereld. Die gaat uit van meer steeds meer, terwijl je ook kunt denken het kan ook wat minder, wat kleiner. Op langere termijn zal een groot deel van de kwekers verhuizen en het aantal jachthavens aan de Buurt hoeft dacht ik ook niet meer te groeien omdat Aalsmeer sowieso het dichtst bezet is met jachthavens van heel Nederland
Daarom het volgende voorstel:
• Bedrijven gevestigd aan de Uiterweg die groot verkeer veroorzaken verplaatsen naar industrieterreinen waar ruimte is voor vrachtwagens (Voorbeeld steenhouwerij Peter Wessels)
• Het historisch karakter van de Uiterweg bewaren
• Het nog groene karakter van de Uiterweg beschermen
• De sloot, een belangrijk stuk water, in het voorjaar voor karpers behouden
• DE B-weg die de Uiterweg is gebruiken als een B-weg
• Vrachtwagens groter dan …xxx. ton of wieldruk simpelweg verbieden gebruik te maken van de Uiterweg.
Dus laten we het doen met wat we hebben, maar laten we het beter en veiliger doen.
Ik hoop hiermee een bijdrage te leveren aan de discussie. Op pad gaan om weer een burgerinitiatief te starten over het vrachtverkeer met dit voorstel lijkt me nu niet zo nuttig. Maar weet beste Aalsmeerse politici dat Ons Aller Belang echt niet namens ons aller belang spreekt. Daar ligt een schone taak voor u.
Een verkeerlus op de Uiterweg: hoe verzin je zoiets! Zeker aan het laatste smalle stukje van de Uiterweg is het ondoenlijk om met zwaar vrachtverkeer te komen. Je houdt af en toe je hart vast als er weer zo’n zwaar bakbeest rakelings langs de geparkeerde auto’s gaat van buurtjes die achter hun huis geen plaats hebben om te parkeren. En het is werkelijk een vakkundig staaltje van de vrachtwagenchauffeurs die achteruit moeten sturen.
Zou het inderdaad niet een betere oplossing zijn als er een limiet gesteld wordt hoeveel zo’n xxxx-tonner mag wegen! Het is inderdaad zo dat de huizen op hun grondvesten staan te trillen.
Wil je het probleem wat creatiever aanpakken, dan weer terug naar the good old days: het vervoer per water waar activeren.
En wil je voor volgend jaar nog een ludieke activiteit tijdens de verlichtetuinenweek: wie rijdt zijn vrachtwagen het snelst achteruit vanaf de ijzerenbrug naar de pont.
En wie heeft de mooiste verlichte vrachtwagen?
Vandaag de buurt niet af geweest, maar morgen hoop ik het te kunnen zien… Gisteren stond er zo’n mooie ‘opblaas’-poort met een doorrijhoogte van pak ‘m beet 3 meter, aan het begin van de Uiterweg. Dit in verband met de feestelijkheden. Ik hoop zó dat ie er nog staat morgenochtend en alle dagen daarna…
Dat ik ’s morgens te fiets mijn werk nog steeds weet te bereiken zonder kleerscheuren is wel een wonder te noemen. En dan te bedenken dat ik alleen de Uiterweg af hoef te fietsen. Afgelopen maandag werd ik nog ingehaald door een vrachtwagen die te hoog was en wat boomtakken meenam. Weer eens wat anders dan door de berm rijden dacht ik toen.
Ik heb zelf mijn zienswijze ingediend bij de Gemeente. Ik ben tegen de keerlus want er zijn veel minder omslachtige en goedkopere oplossingen te bedenken. De Uiterweg is gewoon niet gemaakt voor groot verkeer en het wordt tijd dat men dat nou maar eens gaat inzien. Overigens staan er links en rechts van mijn woning bouwplannen op stapel. Ik vraag me af waar ze al die zware voertuigen weer gaan laten. Ik verheug me nu al op de luide piepjes (en rookwolken) die deze bakbeesten geven ’s morgens vroeg wanneer ze achteruit moeten om te keren (wat niet kan, dus het gepiep houdt ook maar aan).
Om mijn zienswijze te beschrijven: ik ben het geheel met Jan Daalman eens. Daarbij pleit ik nog voor twee flitspalen langs de Uiterweg waarbij er best 1 voor mijn huis mag staan. Ik baal namelijk ontzettend van al die mensen die minstens 80 rijden alsof het de normaalste zaak van de wereld is. Dat hoor en zie je bij mij goed vanuit huis. Stelletje aso’s. Bah. Opzouten.
ik heb deze ochtend gezien dat men nu een ‘alternatieve oplossing’ voor groot vrachtverkeer heeft verzonnen: namelijk de Uiterweg alvast achterstevoren oprijden tot de plaats van bestemming, onder begeleiding van, jawel; een politiebusje. Mét blauw zwaailicht.
….